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Tu as raison d'en parler Tourlet car il a la malchance d'être dans un sport assez peu médiatique ... mais quel champion
Je crois qu'il n'est plus qu'à une victoire du record de Carlos Sainz ...
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Lupin a écrit:
Tu as raison d'en parler Tourlet car il a la malchance d'être dans un sport assez peu médiatique ... mais quel champion
Je crois qu'il n'est plus qu'à une victoire du record de Carlos Sainz ...
Malchance, malchance, je ne suis pas sûr...
Regardes, Son rival en tête depuis le départ se paie un gros caillou, résultat, il abandonne, Sébastien LOEB fait la même chose, gros caillou et il continue comme si rien n'était.
Conclusion: CITROËN c'est solide, FORD C'est de la merde
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AFP, 04/06/2006 15:36
Rallye de Grèce: victoire de Grönholm, Loeb prend des points
Le Finlandais Marcus Grönholm (Ford Focus), vainqueur, et le Français Sébastien Loeb (Citroën Xsara), 2e, se sont rendu coup pour coup pendant tout le rallye de Grèce, 8e manche du championnat du monde WRC, et personne n'a pu suivre le rythme endiablé de leur sirtaki à deux.
Le Finlandais Marcus Grönholm (Ford Focus), vainqueur, et le Français Sébastien Loeb (Citroën Xsara), 2e, se sont rendu coup pour coup pendant tout le rallye de Grèce, 8e manche du championnat du monde WRC, et personne n'a pu suivre le rythme endiablé de leur sirtaki à deux.
"Ce n'était pas un rallye facile, mais maintenant nous avons une voiture aussi fiable que rapide et c'est très prometteur pour la fin de saison", a dit Grönholm après avoir sablé le champagne dans le stade olympique d'Athènes. Pour le panache, il venait de faire le meilleur temps de la dernière super-spéciale.
C'est la première fois que Gronholm, champion du monde en 2000 et 2002, s'impose en Grèce, dans ce qui reste, pour tous les amateurs, le rallye de l'Acropole. Mais dimanche matin, pour les dernières spéciales, la course ressemblait plutôt au Safari Rallye, sur des pistes encore plus cassantes et truffées de cailloux que vendredi et samedi.
Du coup, tous les pilotes se sont contentés de gérer, sauf Petter Solberg (Subaru Impreza): le Norvégien a remporté les quatre temps scratch de la matinée et s'est consolé de son accident de la route de samedi soir qui lui avait coûté une place certaine sur le podium de son 100e rallye en WRC.
Grönholm a terminé le rallye avec deux minutes et 26 secondes d'avance sur Loeb, retardé samedi par une crevaison dans la 13e épreuve spéciale. C'est finalement un autre Finlandais, Mikko Hirvonen qui a pris la 3e place, son deuxième podium consécutif, offrant encore quelques points précieux pour Ford dans la lutte pour le titre constructeurs.
"Nous avons deux mois pour devenir aussi performants sur l'asphalte que sur la terre", a résumé Jost Capito, le patron de Ford Motorsport. "Ford va continuer à travailler et ça va être de plus en plus difficile pour moi de gagner des rallyes, même celui d'Allemagne", a réagi Loeb.
C'est la 21e victoire de Gronholm dans un rallye de Championnat du monde (sur 128 rallyes disputés), et la troisième cette saison après le Monte-Carlo en janvier et la Suède en février. Loeb, double champion du monde en titre, est toujours en tête du classement général, avec 29 points d'avance sur Grönholm.
"Il va falloir que 'Seb' m'aide si je veux revenir dans la course au titre pilotes", a plaisanté Grönholm dimanche. "C'est pas gagné d'avance, parce que Marcus est hyper-compétitif", a dit Loeb, histoire de ménager le suspense.
Le rallye s'est donc terminé comme il avait commencé jeudi soir, par une super-spéciale sur le bitume du stade olympique, devant quelques milliers de spectateurs ravis de voir sauter et glisser les voitures rescapées, tout en écoutant les commentaires de Nikos Aliagas, le présentateur de la Star Academy.
Le jeune Espagnol Dani Sordo (Citroën Xsara) s'est particulièrement distingué dans cet exercice mais il a échoué à 8/10e de la 5e place préservée de justesse par Henning Solberg (Peugeot 307). Pour l'anecdote, la 4e place, à plus de quatre minutes de Grönholm, a été prise par le Finlandais Toni Gardemeister, sur une autre Xsara privée.
Classement général officieux du rallye de Grèce, 8e manche (sur 16) du Championnat du monde des rallyes (WRC):
Classement final officieux (après 18 épreuves spéciales sur 1 :
1. Marcus Grönholm-Timo Rautiainen (FIN/Ford Focus RS) 3h56:26.8
2. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA-MON/Citroën Xsara) à 2:26.8
3. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Focus RS) 3:43.8
4. Toni Gardemeister-Jakke Honkanen (FIN/Citroën Xsara) 4:20.8
5. Henning Solberg-Cato Menkerud (NOR/Peugeot 307) 4:55.6
6. Dani Sordo-Marc Marti (ESP/Citroën Xsara) 4:56.4
7. Petter Solberg-Phil Mills (NOR-GBR/Subaru Impreza) 5:34.4
8. Xevi Pons-Carlos Del Barrio (ESP/Citroën Xsara) 8:19.0
9. Jussi Valimaki-Jarkko Kalliolepo (FIN/Mitsubishi Lancer) 11:28.7
10. Matthew Wilson-Michael Orr (GBR/Ford Focus) 13:30.8
11. Chris Atkinson-Glenn MacNeall (AUS/Subaru Impreza) 14:01.8
12. Harri Rovanpera-Risto Pietilainen (FIN/Skoda Fabia) 14:35
Bravo à Sébastien LOEB, car pour ceux qui ont vu les images, la "crevaison" s'est achevée par l'arrachement de la partie arrière droite de son véhicule + crevaison à l'arrière droit
Inscrit le: May 17, 2005 Messages: 20535 Localisation: Sur le bout de la langue...
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... Henri ne se Magne plus...
... Le célèbre co-pilote français Henri Magne, agé de 53 ans, est décédé sur les pistes du rallye du Maroc alors qu'il était au côté de l'Espagnol Nani Roma qui a perdu le contrôle de sa voiture dans la sixième et ultime étape de la compétition...
... Henri Magne a notamment été le co-pilote de Masuoka, Saby, Fontenay, Alphand ou encore Schlesser et était considéré comme un pro aguerri du Dakar...
... Au travers de ses 31 années de compétition, il aura été 5 fois Champion du Monde des Co-Pilotes des Rallyes Tout-Terrain (1998, 2000, 2001, 2002 et 2003), aura disputé 87 rallyes-raid (dont 25 Dakar) pour 72 podiums dont 27 victoires...
... Pêle-Mêle, on a 4 victoires au Rallye du Maroc (1990, 2000, 2001 et 2002), à Dubaï (1992, 1999, 2000 et 2001), 3 en Tunisie (1990, 1992 et 2000), en Argentine (1999, 2000 et 2001) ainsi que 2 Dakar (1997 et 2000) pour autant de Masters (2001 et 2002)...
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Un Loeb historique !
03/09/2006
Par FABRICE VOISIN
De Sports.fr
Il est inarrêtable! Sébastien Loeb s'est inscrit encore un peu plus dans la légende du sport automobile en remportant au Japon le 27e rallye de sa carrière. L'Alsacien efface ainsi des tablettes Carlos Sainz qui avait remporté 26 titres en une quinzaine d'années. Il aura suffi au prodige français de cinq ans pour dépasser l'Espagnol. Avec ce septième succès cette saison, le pilote Xsara qui devance Marcus Gronhölm de 33 points, est en mesure de décrocher un troisième titre mondial dès le prochain rallye, à Chypre.
Loeb le samouraï !Marcus Gronhölm a tout essayé. En vain. Le Finlandais, qui comptait 25 secondes de retard sur Sébastien Loeb à l'issue de la deuxième étape du rallye du Japon n'a pu en reprendre que vingt lors de la troisième étape, remportant à la clé quatre des six spéciales du jour. Le Français, pour la première fois, s'est donc imposé au pays du soleil levant, signant ainsi sa septième victoire de la saison qui lui permet de repousser Gronhölm à 33 points au classement général du Championnat du monde. Le pilote de la Xsara Kronos se retrouve ainsi idéalement placé pour décrocher une troisième couronne mondiale consécutive. Alors qu'il reste cinq rallyes à disputer en 2006, Loeb pourrait être sacré dès le rallye de Chypre dans trois semaines.
Mais avant de penser à cette issue possible, l' Alsacien savoure. Sur les pistes japonaises, le double champion du monde est en effet entré dans l'histoire en s'adjugeant le 27e titre de sa courte mais riche carrière. Carlos Sainz, son ancien coéquipier chez Citroën, est dépassé. En cinq saisons de présence en WRC, c'est tout simplement énorme.
Grosse bagarre
Cette 27e victoire est d'autant plus remarquable qu'elle a été acquise de haute lutte. "Finir avec seulement cinq secondes d'avance, c'est incroyable. Le record c'est important mais ce n'est pas ma première motivation. Le plus important, c'est le championnat." Et dans la bagarre, le Français n'est jamais aussi fort. Avec son complice Daniel Elena, c'est là qu'il se montre le plus impressionnant de sérénité en ne commettant pas les petites erreurs qui font perdre des secondes précieuses. "Quand tu te retrouves à la bagarre comme c'était le cas avec Marcus, tu as vraiment envie de te battre jusqu'au bout. C'était très serré, très dur mentalement mais on a tenu et on a gagné".
Le Japon est décidément un rallye qui réussit à Sébastien Loeb. L'an passé, c'est sur ces pistes qu'il avait décroché son deuxième titre mondial. Un an après, il y assoit sa domination sur le rallye et la troisième couronne est désormais à portée de main.
Sébastien LOEB = 7 victoires et 4 secondes places en 11 rallyes, il ne reste plus que 5 manches et à la prochaine, il devrait être couronné du 3ème titre de Champion du Monde consécutif
